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凤凰彩票正规:台铁列车出轨翻覆前修复失败 原计划到花莲换车|台铁|列车出轨|花莲

原标题:台铁列车出轨翻覆前修复失败 凤凰网广告平台叫啥原计划到花莲换车

中新网10月23日电 据台湾《联合报》报道,台铁第6432车次普悠玛列车21日下午行经宜兰县苏澳新马车站时发生出轨翻覆意外,造成18人死亡、190人受伤。据了解,列车司机发出过异常通报,台铁也发出两封简讯,在发出第二封简讯16分钟后,列车出轨翻覆。简讯显示,列车一开始是要靠宜兰站检修,但无法修复,最凤凰古城娱乐会所后,决定开到花莲,再请旅客换车到台东。

事故列车惨状。台湾《联合报》记者郑超文摄影事故列车惨状。台湾《联合报》记者郑超文摄影

台铁简讯内容如下:

21日15点57分第一封简讯:6432次(普悠玛TED2008)15点57分晚4分钟通过双溪站,自双溪站起,列车动力切断,沿途行驶缓慢,龟山站晚14分钟通过,计划于宜兰站检查维修。

21日16点34分第二封简讯:6432次(普悠玛TED2008)自双溪站起,列车故障,沿途行驶缓慢,晚14分钟(16点34分)到宜兰站,经检查,无法修复(需沿途复位),宜兰站晚15分钟开,计划于花莲更换编组。

至于列车司机凤凰彩票网提不出款总共通报了多少次以及通报后到行驶控制中心发出简讯的时间差等,现在数据都在检察官掌握中,台湾“铁道局”、台铁等都会参与后续调查。


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凤凰彩票正规:台铁事故究责疑遭甩锅 岛内媒体人:掌权者急脱身|台铁|掌权者|简讯

原标题:台铁事故究责疑遭甩锅 岛内媒体人:掌权者急于脱身

台铁6432车次普悠玛列车21日发生史上最严重出轨翻覆事故,造成18死200多人受伤。宜兰地检署初步判定事故原因是超速,尤姓司机员因涉业务过失致死罪遭声押,宜兰地方法院今(23日)晨裁定50万元新台币交保候传。

但岛内媒体取得的台铁内部简讯显示,普悠玛脱轨翻覆的内情似乎并不单纯。而也有岛内媒体人指出,掌权者急着脱身,恐将责任都“推给司机扛”。

普悠玛列车司机员尤姓男子23日清晨以50万元新台币交保普悠玛列车司机员尤姓男子23日清晨以50万元新台币交保

台检方与法院22日起开始对司机尤某进行侦查审讯。宜兰检方23日清晨指控尤某“业务过失致死罪”罪名,并向宜兰当地法院申请羁押监禁。但尤某并未承认检方裁定的全部罪名,目前已交付50万元新台币保释候审。

随后,台铁事件调查又有新进展。有台铁内部简讯流出显示,列车出轨以前,司机员发出过异常通报,台铁也发出两封简讯。在第二封简讯发出的16分钟凤凰卫视的娱乐节目后,普悠玛在新马站出轨翻覆。

台湾媒体简讯内容截图 (图片源自台湾《联合报》)台湾媒体简讯内容截图 (图片源自台湾《联合报》)

根据两封简讯内容,事故列车发车48分钟至双溪站时,已发现列车故障,原本要靠宜兰站检修,但无法修复,最后决定坚持开到花莲更换编组。

台铁内部人士认为,事发当日,台铁主管群组连续发出2次简讯,显示该列车确实有状况,却没料到还没撑到花莲前,就发生出轨意外。

至于该车司机总共通报了多少次,通报后到台铁行控中心发出简讯的时间差等,台媒称,现在资料都在检察官处,后续调查仍在继续。

台资深媒体人:掌权者急于脱身

资深媒体人黄创夏表示,普悠玛事件仍有七大关键疑凤凰娱乐广播点待厘清,而掌权者急着脱身,恐将责任都“推给司机扛”。

黄创夏23日在社交媒体发文指出,普悠玛的悲剧,掌权者似乎正要往“驾驶超速,关掉ATP”而发展,他说,在“有官无政府,有权不负责”的台湾,很容易就把责任推给司机一人来扛,或是抓一位“事务官”铁路局长下台了事。

他认为,普悠玛一事仍有七大关键疑点待厘清,分别如下:什么因素造成司机的行为?有没有什么机器设备的原因,造成选择关闭ATP?有没有什么压力,让火车发现有情况仍然要行驶?有没有什么措施,让司机因害怕误点而超速?驾驶人员、维修人员的工作环境是否合宜?第一线人员有没有超出正常合理负荷,所以造成影响安全?最关键的一点是:有没有什么“政策制度的不妥当”,造成人员负荷与压力的无法承担王迅凤凰网娱乐?

他强调,只有一个小小事务官要扛责下台,那些平步青云、酬庸卡位的政务官、政治任命的影武者继续尸位素餐?这是天理难容。


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凤凰彩票正规:台铁脱轨原因是列车转弯超速?专家这样解释|脱轨|列车|台铁

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原标题:台铁脱轨原因是列车转弯超速?专家这样解沙县唐会凤凰娱乐释

21日下午4点50分,台湾宜兰苏澳新马车站发生列车出轨侧翻事故。事故发生后,多家媒体跟进报道,纷纷猜测事故原因。由于本次事故发生在普悠玛新马站进站过程中,车辆高速经过弯道后由车头开始脱轨。很多人都怀疑,是不是列车超速过弯道,导致脱轨。

据台湾媒体报道,这次事故的普悠玛号特快列车,是台铁最先进的列车之一,仅投入运营6年,采用日本技术,由日本车辆制造公司生产,最高时速150公里,每列8节车厢,现有19组列车,主要行驶在台湾东部干线,特色为倾斜式列车,因为转弯时不必减速,可缩短行车时间。出轨列车2017年做过全面保养。事故发生时的速度为129公里/小时。

这是10月21日拍摄的列车出轨翻覆事故现场。这是10月21日拍摄的列车出轨翻覆事故现场。

“按照这种技术标准,普悠玛号车属于摆式列车。”中国中车一位车辆转向架专家告诉科技日报记者,火车在铁轨转弯时,由于自重原因会产生离心率,如果不减速,就会出现脱轨现象,而摆式列车技术却很好地解决了这个问题,使火车不需减速就可以转弯。

“摆式列车供乘客乘座的车体在转弯时可以侧向摆动。当车辆向左转时,车体向左倾摆,让重力抵销向右推的离心力。列车可以是靠惯性自行摆动的被动摆式,亦可以是由电脑控制,动力辅助的主动摆式,多为山区铁路采用。”前述中国中车专家说,摆式列车是一种车体转弯时可以侧向摆动的列车。相较于普通列车,摆式列车通过一般弯道时会以更高速度行驶,可以节省行驶时间。它通过采用新的悬挂体系、转向仪和加速仪,使列车运行速度提高了1/3。

“目前世界摆式列车技术发展已非常成熟。”这位中国中车专家凤凰号开放平台官网说,以普悠玛号采用的日本技术为例,日本在新干线投入的动车组采用液压簧间摆,其中N700作为最快的摆式列车载入吉尼斯纪录,可实现2500半径从时速250公里提速至时速275公里的要求。

依据普悠玛号设计标准,最高时速150公里,而事故发生时的时速为129公里。“这个运行速度在设计范围内。”前述中国中车专家说。

截至发稿时,这次事故仍在调查中。不过值得注意的是,据报道,这场事故是2016年以来,台铁至少第7起列车脱轨事故,也是普悠玛列车1年内的第2次脱轨。

(本报记者 矫 阳 科技日报北京10月22日电)

来源:科技日报


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凤凰彩票正规:大陆官方对台铁事故表达慰问 台陆委会:感谢|陆委会|台铁|陆配

原标题:大陆官方对台铁事故表达慰问 台陆委会:感谢

大吊车吊起横躺在铁轨上的车厢。(图源:台媒)大吊车吊起横躺在铁轨上的车厢。(图源:台媒)

海外网10月22日电 台铁10月21日发生出轨事故造成18死180余伤。国台办、海协会对台铁事故伤亡人员表达哀悼和慰问。台陆委会对此表示感谢,并称已两次通知国台办,说明两名在事故中受凤凰计划时时彩伤陆配的救援与医疗情况。

据“中央社”报道,针对国台办对普悠玛列车事故的慰问,陆委会22日公开表示感谢,并称已两次通知国台办,凤凰平台 4.4.8.5.2内部说明两名受伤陆配的情况。

海峡交流基金会凤凰时时彩平台客户端也函告大陆海峡两岸关系协会,通知相关情形。

根据台陆委会发布的新闻参考资料,截至22日上午,已知有一名姚姓大陆配偶送往罗东圣母医院加护病房治疗中。另一名尚在依亲居留阶段的谭姓陆配,则受轻伤,已自行出院。

陆委会说,陆委会及海基会已于22日上午指派专人前往宜兰罗东圣母医院探视及慰问受伤陆配,至于已回家的谭姓陆配,陆委会也致电其家人表达关心慰问之意。

陆委会称,台当局已成立中央灾害应变中心,全力投入各项支援救灾及安置受伤民众。

台铁事故发生后,大陆有关方面高度关切。国务院台办、海峡两岸关系协会负责人向事故中罹难的同胞表达深切哀悼,向遇难者家属和受伤同胞表达诚挚慰问。(海外网 杨佳)


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大吊车吊起横躺在铁轨上的车厢。(图源:台媒)大吊车吊起横躺在铁轨上的车厢。(图源:台媒)

海外网10月22日电 台铁10月21日发生出轨事故造成18死180余伤。国台办、海协会对台铁事故伤亡人员表达哀悼和慰问。台陆委会对此表示感谢,并称已两次通知国台办,说明两名在事故中受凤凰计划时时彩伤陆配的救援与医疗情况。

据“中央社”报道,针对国台办对普悠玛列车事故的慰问,陆委会22日公开表示感谢,并称已两次通知国台办,凤凰平台 4.4.8.5.2内部说明两名受伤陆配的情况。

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陆委会说,陆委会及海基会已于22日上午指派专人前往宜兰罗东圣母医院探视及慰问受伤陆配,至于已回家的谭姓陆配,陆委会也致电其家人表达关心慰问之意。

陆委会称,台当局已成立中央灾害应变中心,全力投入各项支援救灾及安置受伤民众。

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21日下午4点50分,台湾宜兰苏澳新马车站发生列车出轨侧翻事故。事故发生后,多家媒体跟进报道,纷纷猜测事故原因。由于本次事故发生在普悠玛新马站进站过程中,车辆高速经过弯道后由车头开始脱轨。很多人都怀疑,是不是列车超速过弯道,导致脱轨。

据台湾媒体报道,这次事故的普悠玛号特快列车,是台铁最先进的列车之一,仅投入运营6年,采用日本技术,由日本车辆制造公司生产,最高时速150公里,每列8节车厢,现有19组列车,主要行驶在台湾东部干线,特色为倾斜式列车,因为转弯时不必减速,可缩短行车时间。出轨列车2017年做过全面保养。事故发生时的速度为129公里/小时。

这是10月21日拍摄的列车出轨翻覆事故现场。这是10月21日拍摄的列车出轨翻覆事故现场。

“按照这种技术标准,普悠玛号车属于摆式列车。”中国中车一位车辆转向架专家告诉科技日报记者,火车在铁轨转弯时,由于自重原因会产生离心率,如果不减速,就会出现脱轨现象,而摆式列车技术却很好地解决了这个问题,使火车不需减速就可以转弯。

“摆式列车供乘客乘座的车体在转弯时可以侧向摆动。当车辆向左转时,车体向左倾摆,让重力抵销向右推的离心力。列车可以是靠惯性自行摆动的被动摆式,亦可以是由电脑控制,动力辅助的主动摆式,多为山区铁路采用。”前述中国中车专家说,摆式列车是一种车体转弯时可以侧向摆动的列车。相较于普通列车,摆式列车通过一般弯道时会以更高速度行驶,可以节省行驶时间。它通过采用新的悬挂体系、转向仪和加速仪,使列车运行速度提高了1/3。

“目前世界摆式列车技术发展已非常成熟。”这位中国中车专家凤凰号开放平台官网说,以普悠玛号采用的日本技术为例,日本在新干线投入的动车组采用液压簧间摆,其中N700作为最快的摆式列车载入吉尼斯纪录,可实现2500半径从时速250公里提速至时速275公里的要求。

依据普悠玛号设计标准,最高时速150公里,而事故发生时的时速为129公里。“这个运行速度在设计范围内。”前述中国中车专家说。

截至发稿时,这次事故仍在调查中。不过值得注意的是,据报道,这场事故是2016年以来,台铁至少第7起列车脱轨事故,也是普悠玛列车1年内的第2次脱轨。

(本报记者 矫 阳 科技日报北京10月22日电)

来源:科技日报


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凤凰彩票正规:未承认全部罪名 台致18死列车司机交11万保释候审|台铁|候审|保释

原标题:未承认全部罪名,台铁事故列车司机交11万保释候审

[观察者网综合报道]针对21日发生的“台铁重大出轨侧翻事故”,从昨天(22日)上午开始,台湾检方、法院开始对列车司机尤某进行长达1天1夜的侦查审讯。

截止今天(23日)凌晨6点,尤某并未承认检方裁定的全部罪名,已交付50万新台币(约合人民币11.2万元)出庭,保释候审。

司机尤某 本文图片均来自台媒司机尤某 本文图片均来自台媒

综合台媒消息,22日上午11点,宜兰地检署对尤某进行传唤,决定调查台铁事故中是否有其“操作不当”、“超速”等人为失误的因素。早前,尤某在21日的事故后一度“失去意识”,在医院内“说不了人话”,疑似受到了“重大心理冲击”。当时台湾地区领导人蔡英文想对他进行探访,被拒绝。直到22日他才“恢复意识”。

侦讯工作一直持续到当天晚间11点。由于宜兰检方认为尤某“说法不实”,对其指控“业务过失致死罪”罪名,向宜兰当地法院申请羁押监凤凰娱乐是哪里的公司禁。

法院在次日(23日)凌晨1点开庭。在开庭前,尤某儿子为他请到了一位律师,希望能代替法院指派的律师。但这一请求被尤某本人拒绝。直到1点43分,尤某才同意换律师。

尤某儿子请来的律师(右)尤某儿子请来的律师(右)

经数个小时直到5点20分,法院裁定尤某可交付50万新台币(约合人民币11.2万元)保释候审。

尤某获准交付50万新台币保释候审

6点30分,尤某已经走出法院。现场有台媒询问其身体情况,后者点头回应。但对于外界最关心的“当时ATP(列车自动防护系统)是否处于关闭状态”,司机不予回复。

宜兰地方检察署主任检察官江贞谕说,被告尤某并没有承认全部罪名,但是对于此案的一些重要细节,被告和检方“有沟通”。检方表示,尤某现在是此案的最大嫌疑犯。

据悉,尤某的家人目前正在筹钱应凤凰彩票平台提款一万会被黑掉吗对接下来的官司。

台铁6432车次普悠玛列车21日发生出轨、侧翻,导致18人遇难、近200人受伤。当天司机尤某被救出后,台媒称其“胸前沾血”、“头部受伤”、“肋骨骨折”。而台铁官方则称,尤某“只受了点轻伤”。

随后,外界又有传闻,称列车出事是因为尤某“过劳操作”。这个说法也遭到台铁的反驳,台铁局长鹿洁身表示,尤某在1998凤凰娱乐平台冻结年到职,现担任运转副主任,平时主要担任排班工作,只有在周六、日会偶尔支援勤务。现在不知道是否是司机的问题,但初步调查显示,司机的出勤及作息很正常。


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凤凰彩票网:台铁事故死伤惨重因无安全带?医生:系了更严重|安全带|台铁|事故

原标题:台铁事故死伤惨重因无安全带?医生:系了更严重

中新网10月22日电 据台湾《中时电子报》报道,21日下午4点50分,台铁普悠玛列车发生重大意外,造成目前18死187凤凰互动娱乐公司伤。有人认为是因普悠玛没有安全带设计,而造成如此严重情形,但遭急诊专科医师反驳,表示如果有系上安全带,才会更严重。

10月21日拍摄的台湾列车出轨翻覆事故现场。10月21日拍摄的台湾列车出轨翻覆事故现场。

台湾急诊专科医师王士豪在网上发文,引用了英国铁路安全标准委员会的报告,表示“铁路车辆中不应使用任何类型的安全带”,他说从事故分析和电脑仿真测试中,两点式安全带会在碰撞中增加乘客受伤机率,而三点式安全带虽然可以减低乘客的伤害,但同时需要加强座椅靠背强度,造成没系安全带的乘客若是被往前抛出时,撞上高强度椅背,伤害更大。

王士豪说,使用安全带可以免于乘客遇到意外时被抛出车厢外,但当车厢结构因外力改变时,无法进行有效的躲避,因此更容易受到坍塌造凤凰彩票是真的吗成的伤害,恐造成乘客逃生不及,反而会让伤亡增加。

翻覆事故现场。翻覆事故现场。

此外,铁道事故因结构重大损坏,时常伴随火灾发生,若绑安全带,不但增加逃生难度,也增加后续救援难度。

王士豪表示,乘客没系安全带,反而更有利于救援及增加存活机会。一个结构损坏的列车,若每个乘客都被安全带牢牢系住,就算没有失火,也会让乘客被救出时更耗时耗力,而增加伤亡。

但他也不忘叮咛,除了火车外,其他交通工具仍然要正确使用安全带与儿童座椅,确保安全。


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凤凰彩票网:台铁列车翻覆事故已致18死187伤 公布慰问金标准|苏澳|台铁|慰问金

原标题:台铁列车翻覆事故已致18死187伤 公布慰问金标准

中新网10月22日电 据台湾《中时电子报》报道,台铁第6432车次普悠玛列车满载乘客,21日下午4时许行经宜兰县苏澳新马车站时突然发生翻覆意外,据台湾“中央灾害应变中心”统计,至22日早上7时,已酿成18人不幸罹难、187人受伤,相关单位持续搜救中。台铁将成立伤亡慰问窗口,将对每名受伤者发放5000元新台币,对每名死者发放10万元新台币。

台湾“中央灾害应变中心”22日早上7时举行第二次工作会报,据统计,翻车意外酿成18人死亡、187人受伤,共送医190人(含3人送医后不治)。罹难者中,17人身份确认为台湾人,尚有1人在确认中。

列车出轨翻覆事故现场。列车出轨翻覆事故现场。

台湾交通部门表示,正进行车厢吊挂作业,已先后吊起第7节、第3节车厢,均未发现受困人员,吊挂作业持续进行中,如果要完全排除事故现场,预计需3天时间;另外,已协调各客运业者投入超过90辆车,疏运旅客10218人,还协调航空公司22日加开台北、花莲2班凤凰彩票平台官方网站次。

台湾交通部门指出,22日凌晨5时12分台铁西正线抢通,可维持单线双向运转,6时17分苏澳北上、5时52分宜兰南下均发车通过,东正线持续进行吊挂作业。台铁将成立伤亡慰问窗口,将对凤凰娱乐少辰57871每名受伤者发放5000元新台币,对每名死者发放10万元新台币。

台湾“中央灾害应变中心”指出,共出动62车274人凤凰彩票网资金靠谱吗现场救援。


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凤凰彩票网:蔡英文赴火车脱轨现场:要求台铁3天内完成抢修|台铁|火车脱轨|蔡英文

原标题:蔡英文赴火车脱轨现场:要求台铁3天内完成抢修 恢复双向通车

[环球网综合报道]台铁昨日发生有史以来最严重的普悠玛列车出轨翻覆事故,造成18死亡,187人受伤,蔡英文今日早凤凰娱乐平台新网址上到事故现场勘灾后表示,会请检调单位尽速调查清楚事故原因,向大家报告外,并要求台铁务必在3天之新凤凰彩票手机版内完成抢修恢复双线通车。

台湾“中时电子报”10月22日报道,蔡英文是在陈菊等人陪同下凤凰新闻广告平台,一早抵达事故现场,听取台铁局长鹿洁身等人报告后,她说,昨天发生此严重事故,台湾人民非常伤心,在此时刻希大家一起渡过难关。

她说,昨事故发生时,已立即启动运作救难机制,现来现场看过,会去医院探视乘客及家属,对于大家关心的事故原因,她请检调单位尽速调查厘清,会向大家报告。

对于事故现场今天一早已抢通,但是单线双向通车,她要求台铁能在3天内完成抢修,恢复双线通车;当地政府也会动员所有资源,支援东部交通疏运。


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