行車輪是鍛造車輪的一種，廣泛使用于橋式起重機、門式起重機和礦山機械等。行車輪是一種質量、強度等性能較好的配件，但同時也是比較容易損壞的部件。根據行車的使用特點，要求行車輪踏面有較高的硬度，并且有一定的淬硬層深度和過渡層(深度>10mm，硬度HRC40 一48)，以提高承載能力、耐磨性和抗接觸疲勞的性能。同時，要求其基體組織要有良好的綜合力學性能和良好的組織狀態，硬度應達HBS187~229，使之具有高的韌性，提高抗沖擊性能和抗開裂性能。但是在日常使用中，除了正常損耗外，還經常會因為安裝不當，導致行車輪很快就出現故障，這是應該極力避免的失誤。下面就來了解一下行車輪是怎樣安裝的還有安裝的方法。

         行車輪安裝方法

　　 行車輪生產完成后，在安裝時，經常會與軸、軸承和軸承箱等一塊組合成車輪組，方便于拆裝和檢修。

　　 安裝方法為：車輪軸端聯軸器的連接螺栓、車輪組角型軸承箱與端梁連接的緊固螺栓，接著撬動車輪組并沿軌道面將它拉出來，然后可以把新的主動車輪組吊運到起重機軌道上，推入車輪組靠近安裝位置，調整千斤頂使車體緩慢下降，穿人緊固螺栓，擰上螺母，確保安全。

　　  行車輪安裝方法具體順序為：

　　 (1)卸下車輪軸端聯軸器的連接螺栓。

　　 (2)卸下車輪組角型軸承箱與端梁連接的緊固螺栓。

　　 (3)用起重機的起重螺桿或千斤頂把起重機橋架頂起，使車輪踏面離軌道頂面約10mm左右，撬動車輪組并沿軌道面將它拉出來以便卸下更換。

　　 (4)把預先組裝的、新的并帶有軸端齒輪聯軸器半體的行車輪主動車輪組吊運到起重機軌道上。

　　 (5)推入車輪組靠近安裝位置，調整千斤頂使車體緩慢下降，穿入緊固螺栓，擰上螺母，確保安全。

　　 (6)適當緊固水平方向螺栓，再相應緊固垂直方向的螺栓，交替進行，在緊固的同時扳動行車輪，檢查車輪轉動是否靈活，并檢查車輪安裝的水平和垂直偏斜。

　　 (7)對準車輪軸端齒輪聯軸器半體與減速器從動軸聯軸器半體的螺孔，穿入連接螺栓并緊固。

　　 (8)一切正常后，將車體落下。

　　 另一端主動車輪也采用同樣步驟進行更換。為了保證兩端傳動一致，確保起重機運行正常，兩端主動車輪必須同時更換。